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Highlight-Beiträge

BESS-Ausfallanalyse EPRI
14. Mai 2024

Studie zu BESS-Fehlern: Analyse der Fehlerursache

Eine gemeinsame Studie von EPRI, PNNL und TWAICE analysiert gesammelte Fehlerdaten und deckt die zugrundeliegenden Ursachen für Ausfälle von Batteriespeichern auf, was wertvolle Einblicke und Empfehlungen für künftige Technik und Betrieb bietet

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Natrium-Ionen-Akku
7. August 2024

Simulationsmodell für Natrium-Ionen-Batterien

TWAICE stellt das erste Simulationsmodell für die Batteriealterung von Natrium-Ionen-Batterien vor. Das Simulationsmodell gibt Batteriebetreibern ein wertvolles Werkzeug an die Hand, um die Funktions- und Betriebsweise von Natrium-Ionen-Batterien zu verstehen und für deren Einsatzzwecke zu optimieren.

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Pressemitteilungen

TWAICE und BearingPoint kombinieren ihre Expertise in der Automobilindustrie mit einer Echtzeit-Batterieplattform Analytik , um neue Einnahmequellen für die Automobilindustrie zu erschließen und die Kosten und Risiken der Elektromobilität zu reduzieren.
18. August 2020

BearingPoint-Partnerschaft

TWAICE und BearingPoint kombinieren ihre Expertise in der Automobilindustrie mit einer Echtzeit-Batterieplattform Analytik , um neue Einnahmequellen für die Automobilindustrie zu erschließen und die Kosten und Risiken der Elektromobilität zu reduzieren.
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Die Autovista Group, TÜV Rheinland und TWAICE haben sich zusammengetan, um in einem neuen Whitepaper die potenziellen Auswirkungen von Battery Health Reports (BHR) auf den Wiedervermarktungserfolg von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) zu untersuchen. Neben Alter und Laufleistung hat das Fahrerprofil einen großen Einfluss darauf, wie lange eine Batterie hält. Wenn nicht dokumentiert wird, wie der Fahrer die Batterie behandelt hat, bleibt die Restwertbildung unter ihrem vollen Potenzial.
3. Juni 2020

Whitepaper Batteriezustandsbericht

Die Autovista Group, TÜV Rheinland und TWAICE haben sich zusammengetan, um in einem neuen Whitepaper die potenziellen Auswirkungen von Battery Health Reports (BHR) auf den Wiedervermarktungserfolg von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) zu untersuchen. Neben Alter und Laufleistung hat das Fahrerprofil einen großen Einfluss darauf, wie lange eine Batterie hält. Wenn nicht dokumentiert wird, wie der Fahrer die Batterie behandelt hat, bleibt die Restwertbildung unter ihrem vollen Potenzial.
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Basierend auf den Überwachungs- und Analysefunktionen der TWAICE-Software hat Munich Re erstmals eine Leistungsgarantieversicherung für Lithium-Ionen-Batterien angeboten. Die Lösung ist bereits für den Anbieter von stationären Speichern Smart Power im Einsatz.
13. Mai 2020

Munich Re Partnerschaft

Basierend auf den Überwachungs- und Analysefunktionen der TWAICE-Software hat Munich Re erstmals eine Leistungsgarantieversicherung für Lithium-Ionen-Batterien angeboten. Die Lösung ist bereits für den Anbieter von stationären Speichern Smart Power im Einsatz.
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Das in München ansässige Batteryanalytik-Softwareunternehmen TWAICE hat eine Serie-A-Runde in Höhe von 11 Millionen Euro unter der Führung der Risikokapitalgesellschaft Creandum abgeschlossen. Cherry Ventures, UVC Partners und Speedinvest investierten bereits 3,2 Millionen Euro im Rahmen einer früheren Seed-Runde.
25. März 2020

Serie A

Das in München ansässige Batteryanalytik-Softwareunternehmen TWAICE hat eine Serie-A-Runde in Höhe von 11 Millionen Euro unter der Führung der Risikokapitalgesellschaft Creandum abgeschlossen. Cherry Ventures, UVC Partners und Speedinvest investierten bereits 3,2 Millionen Euro im Rahmen einer früheren Seed-Runde.
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Die Management- und IT-Beratung MHP und TWAICE sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Kunden entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette werden von der gebündelten Kompetenz der Expertenteams profitieren.
12. März, 2020

MHP-Kooperation

Die Management- und IT-Beratung MHP und TWAICE sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Kunden entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette werden von der gebündelten Kompetenz der Expertenteams profitieren.
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Die Nachfrage nach Bewertungen von Elektrofahrzeugen steigt. Doch das ist derzeit kaum möglich. Der TÜV Rheinland und TWAICE arbeiten nun gemeinsam an der Lösung dieses Problems.
6. November 2019

TÜV-Kooperation

Die Nachfrage nach Bewertungen von Elektrofahrzeugen steigt. Doch das ist derzeit kaum möglich. Der TÜV Rheinland und TWAICE arbeiten nun gemeinsam an der Lösung dieses Problems.
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