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Highlight-Beiträge

Modo Energy Integration in die TWAICE-Software
März 25, 2025

TWAICE und Modo Energy stellen Integration zur Quantifizierung der finanziellen Auswirkungen von BESS-Leistungsverbesserungen in ERCOT-Märkten vor

Das Unternehmen für Batterieanalysen kündigte außerdem zwei neue Funktionen an, die BESS-Betreibern helfen, Leistungsprobleme zu erkennen und zu beheben, die die Verfügbarkeit beeinträchtigen.

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BESS Pros-Umfragebericht
Februar 13, 2025

Neue BESS-Branchenumfrage zeigt veränderte Betriebsprioritäten und Herausforderungen

TWAICE hat heute die Ergebnisse seiner ersten ausführlichen Branchenumfrage unter Fachleuten für Batteriespeichersysteme (BESS) veröffentlicht. 58 % der Befragten nannten die Systemleistung und -verfügbarkeit als Hauptanliegen. 46 % der Befragten berichteten mindestens einmal im Monat über technische Probleme. Nur 55 % der Befragten sind mit ihrem Energiespeicher-Softwarepaket zufrieden.

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Pressemitteilungen

TWAICE ist zum Gewinner des Global Cleantech 100 European Company of the Year 2021 gekürt worden.
24. Januar 24, 2021

Cleantech-Unternehmen des Jahres

TWAICE ist zum Gewinner des Global Cleantech 100 European Company of the Year 2021 gekürt worden.
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Die European Battery Alliance setzt sich für einen sichereren Verkehr, sauberere Fahrzeuge und nachhaltigere technische Lösungen ein. Der Beitritt zur EBA250 ist ein wichtiger Schritt für TWAICE, und unsere vorausschauende Batterieanalytik wird einen wichtigen Beitrag zur europäischen Batterie-Wertschöpfungskette leisten.
12. Januar, 2021

Europäische Batterie-Allianz

Die European Battery Alliance setzt sich für einen sichereren Verkehr, sauberere Fahrzeuge und nachhaltigere technische Lösungen ein. Der Beitritt zur EBA250 ist ein wichtiger Schritt für TWAICE, und unsere vorausschauende Batterieanalytik wird einen wichtigen Beitrag zur europäischen Batterie-Wertschöpfungskette leisten.
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Das Münchner Unternehmen TWAICE erweitert seine Testeinrichtungen, da die Nachfrage nach modernen Batterienanalytik steigt. Das neue Labor wurde am Donnerstag offiziell von Hubert Aiwanger eröffnet.
3. Dezember 2020

Hightech-Batterielabor eröffnet

Das Münchner Unternehmen TWAICE erweitert seine Testeinrichtungen, da die Nachfrage nach modernen Batterienanalytik steigt. Das neue Labor wurde am Donnerstag offiziell von Hubert Aiwanger eröffnet.
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Der Batterieexperte TWAICE und das führende Telematikunternehmen ViriCiti kündigen eine spannende neue Partnerschaft an, um eine umfassende Batterie Analytik für Elektrobusflotten zu liefern.
5. November 2020

ViriCiti-Partnerschaft

Der Batterieexperte TWAICE und das führende Telematikunternehmen ViriCiti kündigen eine spannende neue Partnerschaft an, um eine umfassende Batterie Analytik für Elektrobusflotten zu liefern.
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TWAICE und BearingPoint kombinieren ihre Expertise in der Automobilindustrie mit einer Echtzeit-Batterieplattform Analytik , um neue Einnahmequellen für die Automobilindustrie zu erschließen und die Kosten und Risiken der Elektromobilität zu reduzieren.
18. August 2020

BearingPoint-Partnerschaft

TWAICE und BearingPoint kombinieren ihre Expertise in der Automobilindustrie mit einer Echtzeit-Batterieplattform Analytik , um neue Einnahmequellen für die Automobilindustrie zu erschließen und die Kosten und Risiken der Elektromobilität zu reduzieren.
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Die Autovista Group, TÜV Rheinland und TWAICE haben sich zusammengetan, um in einem neuen Whitepaper die potenziellen Auswirkungen von Battery Health Reports (BHR) auf den Wiedervermarktungserfolg von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) zu untersuchen. Neben Alter und Laufleistung hat das Fahrerprofil einen großen Einfluss darauf, wie lange eine Batterie hält. Wenn nicht dokumentiert wird, wie der Fahrer die Batterie behandelt hat, bleibt die Restwertbildung unter ihrem vollen Potenzial.
3. Juni 2020

Whitepaper Batteriezustandsbericht

Die Autovista Group, TÜV Rheinland und TWAICE haben sich zusammengetan, um in einem neuen Whitepaper die potenziellen Auswirkungen von Battery Health Reports (BHR) auf den Wiedervermarktungserfolg von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) zu untersuchen. Neben Alter und Laufleistung hat das Fahrerprofil einen großen Einfluss darauf, wie lange eine Batterie hält. Wenn nicht dokumentiert wird, wie der Fahrer die Batterie behandelt hat, bleibt die Restwertbildung unter ihrem vollen Potenzial.
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